L’usage des pavillons alphanumériques en mer : Un langage visuel international

Pour l’usage des pavillons alphanumériques en mer, ils sont utilisés pour identifier les bateaux, comme le pavillon du pays d’origine qui permet de connaître la nationalité du navire, mais également pour communiquer entre eux. Ce langage visuel permet de transmettre un message de bateau à bateau à l’aide de pavillons correspondant soit à une lettre soit à un chiffre. Ce code est composé de 26 pavillons alphabétiques et de 10 pavillons numériques, auxquels s’ajoutent des pavillons de substituts.

Histoire des pavillons maritimes

Le Code International des Signaux Maritimes a été créé en 1934 et est actuellement géré par le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM). Bien que révisé depuis sa publication en 1965, cette version est toujours en vigueur, avec la dernière mise à jour datant de 2016.

Malgré l’avènement des nouvelles technologies, telles que la radio, qui ont modifié la navigation et les modes de communication actuels des navires, le Code des Signaux Maritimes reste essentiel pour assurer la sécurité en mer. Les signaux de pavillons permettent une communication rapide et claire entre les navires de nationalités différentes pour éviter les malentendus. D’autant qu’en fonction de la composition de pavillons réalisée, le message peut contenir des significations cachées…

L’importance des pavillons maritimes

Les marins continuent d’utiliser des pavillons pour communiquer entre eux, et cette tradition se perpétue aujourd’hui dans les régates et les compétitions nautiques du monde entier.

Le pavillon national doit être affiché obligatoirement à l’arrière du bateau sur une hampe ou un mâtereau spécifique, légèrement incliné vers l’arrière. Il est préférable de l’accrocher à une drisse pour pouvoir le hisser en cas de salut.

Le pavillon de courtoisie, par respect envers le pays que l’on visite, doit être affiché obligatoirement dès que l’on entre dans les eaux territoriales d’un pays.

D’autres pavillons peuvent s’avérer indispensables dans certaines situations. Par exemple, lors de la pratique d’activités de plongée ou de chasse sous-marine, le pavillon Alpha (blanc et bleu avec une échancrure) doit être hissé pour avertir les autres bateaux qu’ils doivent maintenir une distance d’au moins 100 mètres.

Liste des pavillons maritimes

Voici la liste des pavillons maritimes, chacun avec sa propre signification :

1. Pavillons alpha : J’ai un scaphandrier en plongée ; tenez-vous à distance et avancez lentement.
2. Pavillons bravo : Je charge, ou décharge, ou je transporte des marchandises dangereuses.
3. Pavillons charlie : Oui (réponse affirmative), ou le groupe qui précède doit être compris comme une affirmation
4. Pavillons delta : Ne me gênez pas, je manœuvre avec difficulté
5. Pavillons echo Je viens sur tribord
6. Pavillons foxtrot : Je suis désemparé, communiquez avec moi.
7. Pavillons golf : J’ai besoin d’un pilote. Par un navire de pêche : « Je relève mes filets »
8. Pavillons hotel : J’ai un pilote à bord
9. Pavillons india : Je viens sur bâbord
10. Pavillons juliet : Tenez-vous à distance j’ai un incendie à bord et je transporte des marchandises dangereuses, ou j’ai une fuite de substances dangereuses.
11. Pavillons kilo : Je désire communiquer avec vous ou je vous invite à transmettre.
12. Pavillons lima : Stoppez votre navire immédiatement. Si à l’arrêt, signal de quarantaine
13. Pavillons mike : Mon navire est stoppé et n’a plus d’erre
14. Pavillons november : Non (réponse négative), ou le signal qui précède doit être compris sous forme négative.
15. Pavillons oscar : Homme à la mer
16. Pavillons papa : Au port : Toutes les personnes doivent se présenter à bord, le navire va prendre la mer.
17. Pavillons quebec : Mon navire est indemne, je demande la libre-pratique.
18. Pavillons romeo : Signal de procédure
19. Pavillons sierra : Je bats en arrière.
20. Pavillons tango : Ne me gênez pas je fais du chalutage jumelé.
21. Pavillons uniform : Vous courez vers un danger
22. Pavillons victor : Je demande assistance
23. Pavillons whiskey : Demande d’assistance médicale
24. Pavillons X-ray : Arrêtez vos manœuvres et veillez mes signaux
25. Pavillon yankee : Mon ancre chasse.
26. Pavillons zulu : J’ai besoin d’un remorqueur ; pour un navire de pêche : je mets mes filets à l’eau

Certaines combinaisons de pavillons alphabétiques ont des significations spécifiques. La combinaison des pavillons N et C indique que le navire est en détresse. Ces deux pavillons sont d’ailleurs obligatoires à bord du navire, pour pouvoir communiquer rapidement sur une situation d’urgence.

Les associations de pavillons

Voici quelques exemples d’associations de pavillons qui contiennent un message caché :

• NC : Je suis en détresse
• ED : Votre signal de détresse a été compris
• QQ : J’ai des réponses positives aux questions de santé
• KP : Remorquez-moi au port
• FO : Je me tiens à côté de vous
• PM : Suivez-moi
• IR : Restez à l’écart
• JG : Je suis échoué
• NA : Navigation interdite
• KN : Je ne peux pas vous remorquer
• QL : Je suis en quarantaine
• VE : Je désinfecte mon navire
• JB : Il y a un danger d’explosion
• RS : Il est interdit de monter à bord
• UW : Je vous souhaite un bon voyage

Il est important de noter que les combinaisons de pavillons alphabétiques ne sont pas toujours utilisées seules. Elles peuvent être combinées avec d’autres signaux, tels que des signaux sonores ou des feux de signalisation, pour transmettre un message complet.

Les flammes numériques du code maritime 

 

Les flammes maritimes sont des symboles numériques de 0 à 9 qui servent à fournir des informations supplémentaires en complément des pavillons alphabétique

Par exemple, la combinaison des pavillons N et A indique que la navigation est interdite, mais si cette combinaison est associée à un chiffre, elle peut donner des informations plus précises, dont voici une liste d’exemple :

• NA1 : La navigation n’est possible qu’avec l’aide d’un remorqueur.
• NA2 : La navigation n’est possible qu’avec l’aide d’un pilote.
• NA3 : La navigation est interdite dans un rayon de 500 mètres autour de cette plate-forme.
• NA4 : La navigation est interdite dans un rayon de 500 mètres de la plate-forme dont le relèvement par rapport à moi est de (-).
• NA5 : Vous avez été repéré en train de naviguer à l’intérieur d’une zone de sécurité de 500 mètres,  autour de la plate-forme dont le relèvement par rapport à moi est de (-) et vous serez signalé.
• NA6 : Il y a des ancres et des bouées qui s’étendent sur une distance d’un mille à partir de ce navire, cette plate-forme, tenez-vous à l’écart.

Et les substituts du code maritime ?

Les substituts sont des flottants en forme de triangles, au nombre de 4, utilisés pour pallier le manque de pavillons alphanumériques lorsque certaines lettres doivent être utilisées plusieurs fois dans la même communication.

Les substituts sont donc utilisés pour répéter le pavillon correspondant : le premier substitut répète le premier pavillon, le deuxième substitut répète le deuxième pavillon, et ainsi de suite pour les deux autres substituts

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